So ist das halt manchmal, mal gibts Hochs und Tiefs und fast alles betrifft im Moment unser Wohnmobil.
Hochs und Tiefs – Die Hochs
Das Wichtigste ist, das wir wieder ohne Mängel über den TÜV gekommen sind, diesmal in der Extended Version mit Gasprüfung.
Der erste Versuch in Rastatt ging auf dem Bremsenprüfstand gründlich in die Hose. Die Bremsleistung der Fußbremse war zwar genial und absolut symmetrisch, aber die Handbremse versagte auf der Beifahrerseite komplett, 0% Wirkung. Konnte also nur mit dem Bremsseil zusammenhängen und da fiel mir die Reparatur des Handbremsträgers ein. Ich vermutete, dass sich das Seil ausgehängt hatte.
So war es dann auch. Auf einem Parkplatz habe ich die Seilbefestigung an der Innenseite des Rades geöffnet und das Seil wieder eingehängt. Nach Gefühl habe ich die Handbremse eingestellt. Volltreffer, beide Seiten sind identisch und der TÜV war erledigt.
Außerdem haben wir wegen des H-Kennzeichens den Prüfer das Auto anschauen lassen und sein Urteil entgegen genommen. Es ist kein Problem aber …! Ich muss die dritte Bremsleuchte ersetzen oder entfernen, weil dort LEDs verbaut sind. Nun ja, kein Problem, nehme ich zwei klassische Bremsleuchten von Hella und fertig. Desweiteren fehlt ihm noch ein Clip für die Bremsleitung.
Eine weitere Aufgabe haben wir auch gelöst, unsere Lackprobleme. Unsere Schranktüren in der Küche haben wir in tagelanger Handarbeit teilweise vom Lack befreit und nun mit Wachs behandelt.
Hochs und Tiefs – Die Tiefs
Wir haben Probleme mit unseren Solarreglern und zwar seit der Wechselrichter im Dauerbetrieb ist. Das Problem äußert sich dadurch, dass der Solarertrag teilweise oder komplett einbricht. Ich ziehe dann die Sicherung der Regler, warte 20 Sekunden und setzte die Sicherungen wieder ein.
Natürlich habe ich den Wechselrichter in Verdacht. Ein erster Versuch die Wechselrichter gegenüber dem Solarregler abzuschirmen und den Abstand zwischen den Geräten zu vergößern war ohne Erfolg.
Heute habe ich die komplette Verkabelung geändert. Die Solarregler waren direkt am Eingang des Wechselrichters angeschlossen, dies habe ich geändert und die Regler so nahe wie möglich an der Batterie angeschlossen, also direkt am Shunt-Ausgang des Batterie-Computers. Direkt an die Batterie funktioniert nicht, weil wir dann nicht sehen können, wie viel die Solar-Anlage gerade an Strom macht. Die Idee kam im übrigen von dem Hersteller der Regler, der Firma Votronic, die sich nur wenige Minuten nach meiner Mail bei mir gemeldet haben.
Ob es funktioniert wissen wir leider noch nicht. Die Batterie war voll, wir hingen vorher am Strom, und es gab wenig Sonne, aber schon diese Tatsache gibt Grund zur Hoffnung. Sollte es nicht funktionieren, bleiben uns noch folgende Möglichkeiten
- Wir ersetzen den Wechselrichter
- Solarregler ersetzen
- Den Kühlschrank auf 12 V umbauen, was wahrscheinlich die beste und preiswerteste Möglichkeit ist
Und dann wäre da noch der Blues, ich habe immer noch den Südfrankreich-Blues und werde ihn nicht mehr los.
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